介紹TLE7368-2E器件是一款多功能電源電路,專為使用標準 12 V 電池的汽車動力總成系統(tǒng)而設(shè)計。該器件旨在為需要 5 V、3.3 V 或 1.5/1.2/1.3 V 等電壓電平的下一代 32 位微控制器系列(13 m 光刻技術(shù))供電并對其進行監(jiān)控。該穩(wěn)壓器沿用了其前身 TLE6368/SONIC 的概念,即…
介紹
TLE7368-2E器件是一款多功能電源電路,專為使用標準 12 V 電池的汽車動力總成系統(tǒng)而設(shè)計。該器件旨在為需要 5 V、3.3 V 或 1.5/1.2/1.3 V 等電壓電平的下一代 32 位微控制器系列(13 μm 光刻技術(shù))供電并對其進行監(jiān)控。
該穩(wěn)壓器沿用了其前身 TLE6368/SONIC 的概念,即預調(diào)器的輸出為微型線性電源的輸入供電。具體來說,TLE7368 將降壓轉(zhuǎn)換器與線性穩(wěn)壓器和電壓跟隨器級聯(lián),以實現(xiàn)最低功率耗散。這種配置即使在環(huán)境溫度較高的情況下也能為應(yīng)用供電。
降壓轉(zhuǎn)換器可提供 5.5 V 的預穩(wěn)壓電壓和 2.5 A 的最小峰值電流。該降壓轉(zhuǎn)換器由兩個低壓降線性后置穩(wěn)壓器提供 5 V 和 3.3 V(2.6 V)高精度電壓。穩(wěn)壓器的電流能力分別為 800 mA 和 700 mA。3.3 V (2.6 V) 線性穩(wěn)壓器有自己的輸入端,允許在必要時從降壓輸出端插入一個降壓器,以減少芯片上的功率耗散。出于減少芯片功耗的同樣原因,核心電源(1.5 V、1.2 V 或 1.3 V)采用了帶外部電源級的集成控制電路概念。
特征描述
高效率下一代微控制器供電系統(tǒng)
寬廣的電池輸入電壓范圍 < 4.5 V 到 45 V
工作溫度范圍 Tj = -40 °C 到 +150 °C
預調(diào)節(jié)器,降低整體功率損耗:集成電流模式降壓轉(zhuǎn)換器 5.5 V/2.5 A
后調(diào)節(jié)器,例如用于系統(tǒng)和控制器 I/O 供電:LDO1:5V ±2%,800 mA 電流限制,LDO2:3.3 V ±2% 或 2.6V ±2%(可選輸出),700 mA 電流限制
集成線性調(diào)節(jié)器控制電路,為控制器芯片供電:LDO3 控制,用于外部 NPN 功率級: 1.2V ±2%
后調(diào)節(jié)器,用于板外供電:2 個跟蹤調(diào)節(jié)器,跟隨主 5 V 調(diào)節(jié)器,電流為 105 mA 和 50 mA
電流消耗極低的備用調(diào)節(jié)器:線性電壓調(diào)節(jié)器用作備用電源,例如用于存儲電路,輸出電壓可以通過硬件在 1.0 V 或 2.6 V 中選擇,電流為 30 mA,獨立電池輸入與降壓調(diào)節(jié)器輸入相隔離
硬件控制開/關(guān)邏輯
欠電壓檢測:欠電壓復位電路具有可調(diào)節(jié)的上電復位延遲時間,備用電源具有欠電壓監(jiān)控電路
窗口看門狗電路
所有調(diào)節(jié)器均具有過電流保護
控制器供電功率排序
過溫關(guān)斷
封裝:低 Rthja Power-P-DSO-36 封裝,PG-DSO-36 小型散熱焊盤封裝
僅 PG-DSO-36:環(huán)保產(chǎn)品(符合 RoHS)
AEC 認證
優(yōu)勢
高效率,用于復雜電源系統(tǒng)
待機模式電流消耗低下
輕松實現(xiàn)多電源軌系統(tǒng)
通過復位發(fā)生器和視窗看門狗監(jiān)控 μC
熱增強散熱焊盤封裝,適用溫度范圍更寬
潛在應(yīng)用
動力系統(tǒng): 變速箱,EMS
安全:EPS
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